- 職種
- 組み込みソフトウェア開発エンジニア《リモート可／役職定年なし》
- 募集会社
- 日産自動車株式会社
- 上場企業
- 英語力が必要
- 土日祝休み
募集要項 |
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| 職種名 | 組み込みソフトウェア開発エンジニア《リモート可／役職定年なし》 |
| 募集背景 | 組織体制強化のための募集です。 |
| 仕事内容 | SDV実現に向けた重要なベースソフトとなる車両電子電装制御(eBody)機能の量産ソフトウェア開発業務。 【業務詳細】 システム要求を基に量産ソフトを設計、開発する業務を担当します。 安全機構の折込、要求分析、アーキテクチャ設計、モジュール設計、実装、テストといった一般的なソフト開発業務のみならず、ソフトウェアのバージョン管理やリリース管理、委託管理（海外サブコントラクタ）等の管理業務も業務内容に含まれます。 【本ポジションの魅力】 日産自動車におけるソフトウェアPFのエキスパートエンジニアを目指します。SDVは自動車産業100年に1度の変革を実現する上で必要不可欠な技術ものとなっており、ソフトウェアの開発を着実且つ迅速に進める為にはソフトウェア開発にソフトウェアPF開発手法を適用する事が必須です。 本ポストは、自動運転などに跨る共通基盤ソフトウェアモノづくりエンジニアに関わるポジションで、グローバルに専門部隊と協力しつつ、AUTOSARソフトウェアPFを開発する業務を通じ、次世代自動車の品質/開発効率向上への貢献に加え、自らのエンジニアリング力/人間力を磨く事も出来る職務です。 【将来的に従事する可能性のある仕事内容】 同社業務全般 【所属部署情報】 選考を通じて配属部署を決定いたします。 |
| 応募資格 | 実務レベルのプログラム開発経験(C, C++, Java, Python等) ソフトウェア設計書やテスト仕様書等の開発に関わる文書の作成経験を有すること |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務地 | 勤務地：神奈川県厚木市岡津古久560-2 アクセス：小田急線「愛甲石田駅」から自社バスで20分 ＜将来的に勤務する可能性のある場所＞ 本社および全ての支社、営業所 ＜受動喫煙防止策＞ 屋内全面禁煙、屋外に喫煙所を設置 |
| 年収・給与 | 年収600〜780 万円 月給制 基本給330000円 残業代 全額支給 通勤手当あり 実費支給(通勤距離が2kmを超える方のみ対象) 賞与あり 賞与 年2回（7月・12月） 昇給あり 年1回 |
| 待遇・福利厚生 | 社内預金、財形、持株会、退職年金、住宅ローン、保険団体割引、社員車両購入制度、食堂、 社内診療所、健保保養所、各種レジャー施設、新入社員研修、リーダーシップ/マネジメント研修、ビジネススキル、海外派遣研修（Global Challenge Program）、ベンチャー企業派遣研修（Venture Challenge Program）、各種e-Learning、専門領域教育、就業時間短縮制度（対象：小学校6年生年度末までの子の養育/2親等以内の親族の介護/妊産婦）、社内託児所 「まーちらんど」他 【リモートワーク】 現在多くの社員が週１,２回のみの出社です。今後も継続予定です。 |
| 休日休暇 | 【年間休日】121日 【休日内訳】完全週休2日制 土曜日,日曜日,祝日,夏季休暇,年末年始休暇,GW休暇,産前・産後休暇,育児休暇,特別休暇 |
会社概要 |
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| 社名 | 日産自動車株式会社 |
| 事業内容・会社の特徴 | 【NISSAN WAY】 ビジョンとミッションを実現していくために定められた、日産社員の行動指針です。2020年Nissan NEXTを発表し、社会に対して日産のこれからを示すと同時に、NISSAN WAYも新しくなり、一人ひとりが実践すべき「心構え」と「行動」として掲げられています。 ・顧客のことを常に考える。 ・事実を示し、現実を直視する。 ・プロ意識を持って自発的に行動する。 ・既成概念にとらわれない。 ・人に誠実に、社会に誠実に。 【電動化技術の先駆者】 2010年「モビリティの新しい時代、ゼロ・エミッションの時代」を開発コンセプトに掲げ誕生し、世界的に大きな注目を集めた日産リーフ。日産の電動化技術は一朝一夕で成し遂げたものではなく、今から70年以上前、1947年に量産電気自動車「たま」を発売した頃まで遡ります。 |
