- 職種
- 開発部門の予算管理・経理業務【京都/京田辺】※シェアトップクラスの製品多数／東証プライム上場※
- 募集会社
- 株式会社椿本チエイン
- 上場企業
- 英語力不問
- 土日祝休み
募集要項 |
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| 職種名 | 開発部門の予算管理・経理業務【京都/京田辺】※シェアトップクラスの製品多数／東証プライム上場※ |
| 募集背景 | 現在、シニア世代のスタッフが在籍していることから、将来的な退職による欠員を見越しての採用です。入社後はその方の業務を引き継いでいただく想定です。 |
| 仕事内容 | 同社の研究開発センター 企画管理課にて、の開発部隊のサポート業務全般をお任せします。開発を効率良く、円滑に進められるようにスタッフ部門として部門全体の活動を支援している部署です。 ※特に予算管理・経理業務など、財務関連を中心にお任せする予定です。 【具体的には】 ・予算策定、承認取得 ・月／期ごとの収支管理等財務関係業務 ・安全衛生業務 ・全社技術関連行事の事務局 ┗新商品提案、TTR（技報）発行、技術フォーラム（技術発表会）など 【キャリアアップ】 ・将来的には、企画管理課の主要メンバーとなっていただくことも想定しています。 ・適性とご希望があれば、将来的に企画管理課長を目指していただくことも視野に入れております。 【働きがい】 研究開発を効率良く、円滑に進められるように部門全体の活動を支援いただきます。部門内外のさまざまな関連部署の方とコミュニケーションを取りながら幅広い業務範囲に関わることができるポジションです。月末月初の取りまとめのタイミングで多少残業が発生しますが、課で協力しながら一人に業務が偏らないよう調整を行っています。 【職場の雰囲気】 配属先の部門では、研究予算の管理だけでなく研究設備や消耗品の購買、安全衛生、新入社員配属時の研修等様々な業務を行っております。課のメンバーで協力しながらさまざまな業務に対応します。 【将来的に従事する可能性のある仕事内容】 同社業務全般 【所属部署情報】 京田辺工場 研究開発センター 企画管理課への配属です。 40代〜60代までの計6名の社員と、2名の派遣社員が在籍しています（うち女性2名）。 |
| 応募資格 | 【いずれか必須】 ・何かしらの経理業務経験 ・何かしらの総務業務経験 【歓迎要件】 ・英語力 ・安全／環境関連に関する何かしらの知識 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務地 | 京田辺工場：京都府京田辺市甘南備台1丁目1-3 アクセス：「京田辺駅・新田辺駅」からバス10分 ※マイカー通勤可 ＜将来的に勤務する可能性のある場所＞ 本社および全ての支社、営業所 ＜受動喫煙防止策＞ 敷地内全面禁煙 |
| 年収・給与 | 年収500〜700 万円 月給制 月額基本給 250,000円〜400,000円〜×12ヵ月＋賞与 残業代全額支給 ■各種手当 住宅関連 ■手当備考 借上げ社宅制度、職責手当、被服手当、通勤手当:あり（会社規定に準ずる／実費支給） 通勤手当あり |
| 待遇・福利厚生 | 退職金制度、財形貯蓄、持株会(奨励金10％)、確定拠出年金制度、各種社内ローン 慰安会補助、クラブ活動、 文化体育活動など、社員食堂、工場内売店（食事手当あり） 寮・社宅：有 ※独身寮、借り上げ社宅制度あり テニスコート、サッカー/野球グラウンド、提携保養施設、グループ保険割引き、福利厚生制度 (生活・育児・介護サービス割引、ゴルフ会員価格利用、プロ野球観戦料割引、物品購入割引(書籍・ギフト)他） 遺族生計援助金制度あり（企業内健康保険組合による）各種がん検診、被扶養配偶者健康診断補助 |
| 休日休暇 | 【年間休日】124日 【休日内訳】完全週休2日制 土曜日,日曜日,祝日,夏季休暇,年末年始休暇,GW休暇,介護休暇,特別休暇 |
会社概要 |
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| 社名 | 株式会社椿本チエイン |
| 事業内容・会社の特徴 | 世界No.1クラスの製品を多数送り出し続けている世界的メーカー 【事業内容】 ▼マテハン事業 ※国内トップクラスのシェア多数保有 工場や物流センターでモノの搬送・検品・仕分け・保管などを自動で行う装置 ⇒JA全農の物流センターで商品保管→店舗別に自動高速仕分け→店舗に発送しています ▼チェーン事業 ※世界シェアトップクラス 動力を伝えるためのドライブチェーン、物を搬送するためのコンベヤチェーンなど ⇒エスカレーター、回転寿司、船舶エンジンなどに使用されています ▼精機事業 変速機、電動シリンダ、カムクラッチなどモーション＆コントロール（動きと制御）の分野の商品 ⇒駅のホームドアの開閉、エレベーター、コンテナクレーンなどに使用されています ▼自動車部品事業 ※世界シェアトップクラス 自動車エンジンの高性能化、軽量化、静音化、エコ化を実現する為のタイミングチェーンドライブシステム ⇒世界の多くの車は同社のタイミングドライブシステムで走っています |
