- 職種
- 電動パワートレーンの制御システム開発【大阪/池田】リモートワークOK／軽自動車市場国内トップクラス
- 募集会社
- ダイハツ工業株式会社
- 英語力不問
募集要項 |
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| 職種名 | 電動パワートレーンの制御システム開発【大阪/池田】リモートワークOK／軽自動車市場国内トップクラス |
| 募集背景 | ■組織体制強化のための増員 自社の環境方針のもとで電動車両の商品ラインナップを拡大していく中、電動パワートレーンの制御・システム設計を担う人材が不足しているため、経験者採用を募集します。 |
| 仕事内容 | BEVやHEVに搭載される電動パワートレーンの制御設計、またはシステム全体の設計を担当していただきます。 ※BEV：（バッテリー式）電動自動車、HEV：ハイブリッド自動車 ■具体的には、ご経験や希望に合わせて以下のような業務をお任せします。 ・パワーコントロールユニット(PCU) 制御設計 ・バッテリーマネジメントシステム(BMS) 制御設計 ・車両の走行に関する制御設計 ※車両での適合評価も行います ・商品企画を具現化させるBEV／HEVシステム全体の設計 ・MBD(HILS、MILS等)を推進するプラントモデル設計 等 ■入社後のキャリアパス 入社後はOJTを経て、様々なテーマにて開発経験を積んでいただきます。より専門性を高め、キャリアの幅を広げるために、トヨタ自動車などへ出向なども経験いただく可能性があります。将来的には、テーマごとの中核を担うリーダーや、新規テーマの創出に携わっていただくクリエイティブな活躍が出来るキャリアが描けます。 ■仕事の進め方 ・設計はチーム作業となりますが、外装については2名（電動車両の商品・量産化に向けて、チームで開発を進めていきます。 ・個人裁量が大きく、安全・品質・性能に関わるところは組織ごとに確認し、プロジェクトを完遂していきます。 ・他部署やサプライヤとの連携も多く、技術支援を受け、OEM車両を提供しているトヨタ自動車との連携もある魅力的なポジションとなります。電動車両は今後、アジアへも広がることから、海外関係会社（タイ、インドネシア、マレーシア）との関わりも出てくるグローバルでの活躍が可能なポジションです。 ■仕事のやりがい、魅力 2050年カーボンニュートラルの実現に向けて、重要な社会課題である車両の電動化に各社が取り組んでいます。本ポジションでは、中核として電動ユニットの開発に携わりながら、時代の大きな変化を当事者として体感できます。 電動化はまだまだ未開拓の分野であり、新たな技術開発にチャレンジできる機会をもって、最先端のスキルを磨くことができる環境です。 【将来的に従事する可能性のある仕事内容】 同社業務全般 |
| 応募資格 | ■必須要件 ・制御開発の実務経験が３年以上の方 ・Matlab/Simulinkを使った制御開発経験のある方 |
| 雇用形態 | 正社員 |
| 勤務地 | ■本社 池田第1工場 住所：大阪府池田市桃園2丁目1番1号 最寄り：阪急 池田駅より徒歩10分 ＜将来的に勤務する可能性のある場所＞ 本社および全ての支社、営業所 ＜受動喫煙防止策＞ 敷地内全面禁煙 |
| 年収・給与 | 年収500〜700 万円 月給制 月額基本給 22万円〜×12か月＋賞与 残業代全額支給 ■各種手当 役職、家族 通勤手当あり 実費支給 |
| 待遇・福利厚生 | 財形貯蓄、自動車・住宅購入資金貸付、共済会、各種文化系 体育会系クラブ、独身寮、診療所、保養所 他 |
| 休日休暇 | 【年間休日】121日 【休日内訳】完全週休2日制 土曜日,日曜日,夏季休暇,年末年始休暇,GW休暇,育児休暇,介護休暇,特別休暇 |
会社概要 |
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| 社名 | ダイハツ工業株式会社 |
| 事業内容・会社の特徴 | 【企業の特徴】 自動車、産業車両、その他各種車両およびその部品の製造、販売、および修理を行っている完成車メーカーです。 1907年に設立以降、軽自動車業界でトップクラスのメーカーとして強固な経営を続けています。 2016年8月にはトヨタ自動車の完全子会社となりましたが、ダイハツブランドを発展すべく、さまざまなプロジェクトが計画されています。 【事業モデル】 同社はコンパクトなモノづくりが強み。小さな車体に、低燃費、高性能を低価格で実現しています。 国内の軽自動車シェアがトップクラスである背景は高い技術力。ダイハツらしい「商品」、「サービス」、「仕事の仕方」などの様々な技術を確立し、社会からなくてはならない存在感ある企業になるため、人材育成にも力を入れています。 |
